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汽車(chē)蓄電池的相關(guān)資訊

現(xiàn)代社會(huì)中，快節(jié)奏的工作生活，一直都少不了一項(xiàng)重要的交通工具汽車(chē)。汽車(chē)的誕生無(wú)疑是社會(huì)進(jìn)步的一大重要產(chǎn)物。隨著汽車(chē)的高度普及廣大車(chē)主們自身的用車(chē)意識(shí)也有很大的提升，但在實(shí)際用車(chē)以及養(yǎng)護(hù)中其實(shí)也還存在種種...

7月鉛酸蓄電池企業(yè)開(kāi)工率重回跌勢(shì)

近日對(duì)國(guó)內(nèi)各類(lèi)鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)情況調(diào)研顯示，7月份國(guó)內(nèi)鉛蓄電池企業(yè)整體開(kāi)工率為62.67%，較6月的64.32%小幅回落1.65%。整體情況看，7月份鉛蓄電池企業(yè)開(kāi)工率環(huán)比回落主要受到國(guó)內(nèi)外訂單不旺的影響，這與我國(guó)7月公布...

蓄電池用鉛量占鉛總消耗量的75%以上，蓄電池行業(yè)發(fā)展成為帶動(dòng)鉛消耗的主要因素，其報(bào)廢鉛酸蓄電池的增加量也將隨著蓄電池用量的增加而相應(yīng)的增加。目前，我國(guó)每年報(bào)廢蓄電池量已達(dá)150萬(wàn)t以上，我國(guó)鉛酸蓄電池總質(zhì)量的60%～64%為鉛，報(bào)廢鉛酸

蓄電池用鉛量占鉛總消耗量的75%以上，蓄電池行業(yè)發(fā)展成為帶動(dòng)鉛消耗的主要因素，其報(bào)廢鉛酸蓄電池的增加量也將隨著蓄電池用量的增加而相應(yīng)的增加。目前，我國(guó)每年報(bào)廢蓄電池量已達(dá)150萬(wàn)t以上，我國(guó)鉛酸蓄電池總質(zhì)量的...

如何判斷汽車(chē)蓄電池是否需要更換?

1.蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月，如果達(dá)到或接近這個(gè)時(shí)限并且有如下現(xiàn)象的建議更換?？纱蜷_(kāi)前大燈進(jìn)行檢查。如燈光白亮，則表明電池正常；如果燈光紅暗，則表示電力不足。接通起動(dòng)機(jī)，若轉(zhuǎn)速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足...

燃料蓄電池或?qū)⑼度氲経PS電源應(yīng)用中

人們對(duì)于儲(chǔ)能動(dòng)力的研究一直在不斷的深入，想要?jiǎng)?chuàng)造出更多的能源儲(chǔ)備系統(tǒng)，為電力應(yīng)用注入更多的動(dòng)力支持。燃料蓄電池就是目前很多商家的研究重點(diǎn)，燃料蓄電池是用廢熱發(fā)電，供應(yīng)初級(jí)或后備電源，是一種正在繼續(xù)升溫的...

蓄電池使用的十個(gè)注意事項(xiàng)

1：受污物污染（例如受到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染）2：蓄電池充電時(shí)加上過(guò)大的電流3：電極板變形造成正極板與包極板互相接觸，因而產(chǎn)生短路現(xiàn)象4：在極板上部及下部沉積有污物，引起短路5：過(guò)度放電，欠壓行駛。6：蓄...

蓄電池保養(yǎng)注意10點(diǎn)

1：受污物污染（例如受到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染）2：蓄電池充電時(shí)加上過(guò)大的電流3：電極板變形造成正極板與包極板互相接觸，因而產(chǎn)生短路現(xiàn)象4：在極板上部及下部沉積有污物，引起短路5：過(guò)度放電，欠壓行駛。6：蓄...

蓄電池使用及保養(yǎng) 需要注意8個(gè)問(wèn)題總結(jié)

1.蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下...

轉(zhuǎn)型成為鉛酸蓄電池企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的唯一出路

鉛酸蓄電池由于其安全穩(wěn)定、性?xún)r(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)在二次電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場(chǎng)份額，并被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)啟動(dòng)、動(dòng)力電池及后備與儲(chǔ)能電池三大領(lǐng)域。但是2011年爆發(fā)的血鉛事件讓整個(gè)行業(yè)掀起了一股整頓風(fēng)。針對(duì)鉛酸電池領(lǐng)域?qū)?..

中部市場(chǎng)蓄電池企業(yè)運(yùn)行情況調(diào)研

對(duì)中部市場(chǎng)蓄電池企業(yè)訂單、庫(kù)存及開(kāi)工銷(xiāo)售情況展開(kāi)調(diào)研，各個(gè)城市情況參差不齊，但整體要比上周調(diào)研的西南市場(chǎng)好很多。受訪的40多家蓄電池生產(chǎn)企業(yè)中，50%表示目前正常開(kāi)工，且訂單及銷(xiāo)售情況和往年相比差距不大，庫(kù)...

蓄電池企業(yè)在中部市場(chǎng)的運(yùn)行情況調(diào)研

本周對(duì)中部市場(chǎng)蓄電池企業(yè)訂單、庫(kù)存及開(kāi)工銷(xiāo)售情況展開(kāi)調(diào)研，各個(gè)城市情況參差不齊，但整體要比上周調(diào)研的西南市場(chǎng)好很多。受訪的40多家蓄電池生產(chǎn)企業(yè)中，50%表示目前正常開(kāi)工，且訂單及銷(xiāo)售情況和往年相比差距不大...

蓄電池使用維護(hù)注意事項(xiàng)

a.保持蓄電池的清潔，及時(shí)擦干溢出的電解液、沾染的泥土和灰塵等；極樁和接線夾頭要保持清潔和接觸良好，并涂凡士林或黃油，防止氧化；蓄電池蓋上的通氣孔要保持暢通，防止臟物堵塞。b.發(fā)現(xiàn)蓄電池存電不足時(shí)，換上充足...

蓄電池使用的誤區(qū)

1.蓄電池使用誤區(qū)1.1蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)其使用壽命的重要途徑之一。起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況...

珠海市的4家鉛酸蓄電池企業(yè)關(guān)停

珠海市四家鉛酸電池企業(yè)生產(chǎn)線已全部停產(chǎn)，完全符合國(guó)家和省對(duì)于鉛酸電池的管理要求。在全國(guó)各地尤其廣東陸續(xù)發(fā)生鉛中毒的大環(huán)境下，珠海市通過(guò)把好入門(mén)關(guān)和監(jiān)管關(guān)，確保了環(huán)境安全，沒(méi)有發(fā)生一起鉛中毒事件，全市四家...

我國(guó)鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)況及問(wèn)題分析

我國(guó)從2011年開(kāi)始全面整治鉛蓄電池行業(yè)、鉛再生行業(yè)。浙江、廣東、河南等省鉛蓄電池企業(yè)基本上被整頓或關(guān)停。但是，仍有少數(shù)企業(yè)沒(méi)有完成整改要求即投入生產(chǎn)或擴(kuò)建，部分已經(jīng)整改的企業(yè)存在規(guī)模不夠大、技術(shù)裝備水平不...

蓄電池產(chǎn)量近況

汽車(chē)摩托車(chē)產(chǎn)量降配套鉛蓄電池需求減根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)依舊保持同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但環(huán)比出現(xiàn)小幅回落。7月汽車(chē)共生產(chǎn)143.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，環(huán)比下降6.2%;共銷(xiāo)售137.94萬(wàn)輛，同比增8.2%，環(huán)比下降...

汽車(chē)摩托車(chē)產(chǎn)量與鉛蓄電池的關(guān)系

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)依舊保持同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但環(huán)比出現(xiàn)小幅回落。7月汽車(chē)共生產(chǎn)143.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，環(huán)比下降6.2%;共銷(xiāo)售137.94萬(wàn)輛，同比增8.2%，環(huán)比下降12.6%，其中產(chǎn)銷(xiāo)比僅為95.98%，創(chuàng)20...

2012上半年鉛蓄電池產(chǎn)量增3成

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，6月國(guó)內(nèi)鉛蓄電池產(chǎn)量1683萬(wàn)KVAH，環(huán)比增9.76%，同比增長(zhǎng)逾七成，上半年累計(jì)產(chǎn)量為8372萬(wàn)KVAH，累計(jì)同比增長(zhǎng)近三成。6月國(guó)內(nèi)鉛蓄電池產(chǎn)量環(huán)比小幅增加，與上海有色網(wǎng)鉛蓄電池開(kāi)工率調(diào)研數(shù)據(jù)相吻合，數(shù)...

鉛蓄電池行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)收緊

行業(yè)整頓之后帶來(lái)了機(jī)會(huì)，汽車(chē)起動(dòng)鉛酸電池需求保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)。電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)發(fā)展廣闊,已經(jīng)成為鉛酸電池企業(yè)的必爭(zhēng)之地，電動(dòng)自行車(chē)因?qū)嵱眯?、便捷性和?jīng)濟(jì)性在迅速普及,部分省市還將其列入家電下鄉(xiāng)品種,進(jìn)一步推動(dòng)...

蓄電池的充、放電

2、蓄電池的充、放電(1)新蓄電池的初充電普通鉛蓄電池的初次使用時(shí)，需進(jìn)行初充電。其質(zhì)量好壞，直接影響蓄電池的容量和壽命，所以必須認(rèn)真進(jìn)行。方法如下：①充電前檢查。初充電前，應(yīng)全面檢查蓄電池及附屬零件，看容...

蓄電池放電儀主要功能及特點(diǎn)

工控摘要：智能蓄電池放電儀是專(zhuān)門(mén)針對(duì)蓄電池組進(jìn)行核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)、容量測(cè)試、電池組日常維護(hù)、工程驗(yàn)收以及其它直流電源帶載能力的測(cè)試而設(shè)計(jì)。功耗部分采用新型PTC，安全無(wú)污染，整機(jī)由微處理器控制，液晶顯示、中...

蓄電池使用誤區(qū)

1.電源總開(kāi)關(guān)使用誤區(qū)1.1電源總開(kāi)關(guān)裝在蓄電池火線端有些國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在出廠時(shí)沒(méi)有安裝電源總開(kāi)關(guān)。為了安全與方便，有些駕駛、維修人員便加裝了手動(dòng)電源總開(kāi)關(guān)，但卻錯(cuò)誤地將電源總開(kāi)關(guān)裝在了蓄電池的火線端上，因?yàn)榇蠖?..

致使蓄電池?fù)p壞的10個(gè)原因

蓄電池的壽命一般在兩年左右1：受污物污染（例如受到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染）2：蓄電池充電時(shí)加上過(guò)大的電流3：電極板變形造成正極板與包極板互相接觸，因而產(chǎn)生短路現(xiàn)象4：在極板上部及下部沉積有污物，引起短路5...

汽車(chē)蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)

（1）電解液液面應(yīng)始終保持在max和min之間,每月檢查一次,并視液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水)，切勿加酸。（2）當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車(chē)外充電。（3）防止蓄電池過(guò)充電或長(zhǎng)期虧電，過(guò)...

鉛蓄電行業(yè)池被例為國(guó)家扶持新興產(chǎn)業(yè)

高容量的鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)前不久被列入《十二五國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，是國(guó)家大力扶持的新興產(chǎn)業(yè)。界首市田營(yíng)產(chǎn)業(yè)園2007年被國(guó)家發(fā)改委、環(huán)保部批準(zhǔn)為全國(guó)第二批循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)園區(qū)，2010年又獲批城市礦產(chǎn)示范基地，...